1. 公司動(dòng)態(tài)
  2. 軌道交通防火救星!泰士特電纜及管道穿隔密封系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析!

軌道交通防火救星!泰士特電纜及管道穿隔密封系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析!

軌道交通防火救星!泰士特電纜及管道穿隔密封系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析!
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隨著我國(guó)軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)車(chē)輛及設(shè)施的安全性、可靠性和環(huán)保性要求越來(lái)越高,因其運(yùn)行環(huán)境相對(duì)封閉,空氣不流通,一旦發(fā)生火災(zāi),人員的疏散和救援較為困難。電纜和管道穿隔密封系統(tǒng)做為防火封堵系統(tǒng)能夠有效地防止災(zāi)難發(fā)生后火災(zāi)的蔓延、有毒煙氣的擴(kuò)散以及熱量的傳導(dǎo),為火災(zāi)中的人員贏得更多的逃生與救援的時(shí)間和機(jī)會(huì)。

為了提高了對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品的性能要求,去年國(guó)標(biāo)《防火封堵材料》GB23864-2023作了新的修訂。如防火封堵板材、泡沫封堵材料、阻燃模塊、防火密封膠、柔性有機(jī)堵料、無(wú)機(jī)堵料及阻火包等。但是,隨著應(yīng)用這些防火封堵材料缺點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)出來(lái),首先對(duì)于成束電纜間的縫隙無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全密封,其次各自性能單一,防火性能好的密閉性能差,密閉性能好的受溫度影響大,受溫度影響小的抗振動(dòng)性能差等等。并且不論是哪一種封堵方式都存在著一個(gè)共性的缺點(diǎn),那就是后期改造困難,增減電纜工作量大。

而泰士特電纜和管道穿隔密封系統(tǒng),提供了一種新型的防火封堵解決方式,具有豐富的優(yōu)異性能,例如防火、密閉、抗沖擊、抗震動(dòng)、耐腐蝕、防鼠、耐輻射、電磁屏蔽、使用壽命長(zhǎng)等;安裝簡(jiǎn)單、靈活、規(guī)范,占用安裝面小,增減電纜容易;無(wú)毒無(wú)鹵素,安全環(huán)保等特點(diǎn)。

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01泰士特產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)


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泰士特模塊式電纜/管道穿隔密封系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用,不僅提升了系統(tǒng)的安全性能,還帶來(lái)了以下幾方面的優(yōu)勢(shì):

1高安全性能

泰士特模塊式電纜/管道穿隔密封系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),具有良好的防火、防水、防塵、防震性能。在軌道交通領(lǐng)域,該系統(tǒng)可確保電纜和管道在穿越車(chē)體、車(chē)底、側(cè)墻等部位時(shí),不會(huì)因外部環(huán)境因素導(dǎo)致?lián)p壞,從而保障列車(chē)運(yùn)行安全。

2耐候性強(qiáng)

泰士特模塊式電纜/管道穿隔密封系統(tǒng)采用三元乙丙橡膠和奧氏不銹鋼等高性能材料,具有良好的耐候性、耐腐蝕性,可適應(yīng)軌道交通領(lǐng)域復(fù)雜的氣候環(huán)境和化學(xué)腐蝕環(huán)境。

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3易于安裝和維護(hù)


泰士特模塊式電纜/管道穿隔密封系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),安裝簡(jiǎn)便,易于維護(hù)。在軌道交通領(lǐng)域,該系統(tǒng)可減少安裝和維護(hù)工作量,降低運(yùn)營(yíng)成本。


4環(huán)保性能

泰士特模塊式電纜/管道穿隔密封系統(tǒng)采用無(wú)毒、無(wú)鹵材料,符合歐盟RoHS指令及其修正指令,有利于保護(hù)環(huán)境,降低環(huán)境污染。

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5優(yōu)化運(yùn)行環(huán)境

泰士特模塊式電纜/管道穿隔密封系統(tǒng)在確保列車(chē)安全的同時(shí),還能提高列車(chē)的性能,如降低噪音、提高能效等。


6國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口

泰士特模塊式電纜/管道穿隔密封系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的產(chǎn)品,具有成本優(yōu)勢(shì),可替代進(jìn)口產(chǎn)品,降低軌道交通領(lǐng)域的成本。

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泰士特模塊式電纜/管道穿隔密封系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用,完全符合《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50157-2013)及其相關(guān)的施工規(guī)范中要求:

地鐵機(jī)電工程涉及的動(dòng)力照明系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)(FAS)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)、客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)(PIS)、安全門(mén)(PSD)系統(tǒng)等多個(gè)不同系統(tǒng),在“電纜構(gòu)筑物中電纜引至電氣柜、盤(pán)或控制屏的開(kāi)孔部位,電纜貫穿隔墻、樓板的孔洞處,均應(yīng)實(shí)施阻火封堵”,“信號(hào)系統(tǒng)電線(xiàn)路貫穿隔墻、樓板的孔洞處均應(yīng)實(shí)施阻火封堵”以及“管道、電纜、風(fēng)管等穿過(guò)防火墻,樓板及防火分隔物時(shí),應(yīng)采用防火封堵材料將空隙填塞密實(shí)”等。

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隨著軌道交通領(lǐng)域的快速發(fā)展,對(duì)電纜/管道穿隔密封系統(tǒng)的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。泰士特作為致力于為全球用戶(hù)提供電纜及管道穿隔密封解決方案的國(guó)產(chǎn)品牌,未來(lái),將憑借其優(yōu)異的性能和經(jīng)濟(jì)效益軌道交通領(lǐng)域客戶(hù)提供更佳優(yōu)質(zhì)高效的解決方案,為我國(guó)軌道交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。